权衡消费承受力 精明购车要取舍

本月初的天津车展及四月底的上海车展过后,新车扎堆上市,价格优惠幅度加大,多款在售的热门车型在性能配置上“加量不加价”,市场整体热度持续提升。不过多项利好叠加,不少市民在选车时也颇为“纠结”,实惠如何取舍成了新的困扰。

“最近两周,4S店已经和我联系好几次了。”市民张先生日前接受采访时告诉记者,初选的几款车型目前都有较大的优惠幅度,而一些以前觉得比较贵的车型,优惠后也差不多进入了可选范围。张先生说:“优惠多了反而更纠结,现在开始考虑更高端的车型了。”张先生告诉记者,他原本考虑的几款车的价位都在15万元上下,优惠后只要12万多元就能买到。但是现在“原价”20万元以上的几款车,优惠幅度能达到5万元以上。但张先生也表示,如果选高端车的话,总预算可能要增加四五万元,而且高端车的车型尺寸和排量也不太适合他的实际需求,所以迟迟没有做决定。

另一位市民刘先生则在一款大幅优惠的燃油车和同价位的几款纯电动车之间犹豫不决。“燃油车是成熟的畅销车型,价格还能优惠四万多元,手续全都办齐后的总价能控制在20万元以下。”刘先生接受采访时说,但是同价位情况下选择纯电动车的话,选择面很宽,并且好几款都有数万元的价格优惠、补贴,有的还能赠送充电桩、充电预付费卡等等。但刘先生也表示,由于平时经常需要远途出行,难免会有“里程焦虑”,另外对纯电动车在高速公路上的充电便利性也有一定担心。“不过纯电动车的价位实在是太吸引人了。”刘先生说,“而且新能源汽车科技含量高,技术先进,让人很难拒绝。”

“旧款车型最近升级了配置,而且价格和优惠幅度都不变,很划算。”最近打算购买一款紧凑级家用轿车的市民李先生接受采访时说,“不过车展上刚刚上市的新一代车型整体提升太多了,只是价格暂时没有优惠。”对于这种情况,李先生表示自己有些纠结,在旧款车型的高性价比和新车型的新平台、新技术之间不知如何取舍。李先生说,自己也在网上咨询过一些旧款车型的车主,得到的反馈都不错,而新款车型从厂家目前公布的数据参数来看,可以说是提升了一个档次。

选车时面对各种实惠“利好”究竟应该如何取舍呢?多位汽车行业的业内人士表示,消费者不妨把实际用车需求和预算作为首要考虑因素,同时还要充分了解日后用车、保养、维修方面的花销,以及保值率的高低等。以燃油车为例,有些中型轿车、SUV车型可能购车时优惠幅度大,甚至比“小一号”的紧凑型车还便宜,但后期保养和维修的费用较贵,油耗也高。因此如果是家庭日常用车的需求,紧凑型车就足够了。对于一些新能源车,还要充分考虑充电便利性,另外部分车型的保值率不高,一些售后优惠政策也只对“首任车主”有效。

本月初的天津车展及四月底的上海车展过后,新车扎堆上市,价格优惠幅度加大,多款在售的热门车型在性能配置上“加量不加价”,市场整体热度持续提升。不过多项利好叠加,不少市民在选车时也颇为“纠结”,实惠如何取舍成了新的困扰。

“最近两周,4S店已经和我联系好几次了。”市民张先生日前接受采访时告诉记者,初选的几款车型目前都有较大的优惠幅度,而一些以前觉得比较贵的车型,优惠后也差不多进入了可选范围。张先生说:“优惠多了反而更纠结,现在开始考虑更高端的车型了。”张先生告诉记者,他原本考虑的几款车的价位都在15万元上下,优惠后只要12万多元就能买到。但是现在“原价”20万元以上的几款车,优惠幅度能达到5万元以上。但张先生也表示,如果选高端车的话,总预算可能要增加四五万元,而且高端车的车型尺寸和排量也不太适合他的实际需求,所以迟迟没有做决定。

另一位市民刘先生则在一款大幅优惠的燃油车和同价位的几款纯电动车之间犹豫不决。“燃油车是成熟的畅销车型,价格还能优惠四万多元,手续全都办齐后的总价能控制在20万元以下。”刘先生接受采访时说,但是同价位情况下选择纯电动车的话,选择面很宽,并且好几款都有数万元的价格优惠、补贴,有的还能赠送充电桩、充电预付费卡等等。但刘先生也表示,由于平时经常需要远途出行,难免会有“里程焦虑”,另外对纯电动车在高速公路上的充电便利性也有一定担心。“不过纯电动车的价位实在是太吸引人了。”刘先生说,“而且新能源汽车科技含量高,技术先进,让人很难拒绝。”

“旧款车型最近升级了配置,而且价格和优惠幅度都不变,很划算。”最近打算购买一款紧凑级家用轿车的市民李先生接受采访时说,“不过车展上刚刚上市的新一代车型整体提升太多了,只是价格暂时没有优惠。”对于这种情况,李先生表示自己有些纠结,在旧款车型的高性价比和新车型的新平台、新技术之间不知如何取舍。李先生说,自己也在网上咨询过一些旧款车型的车主,得到的反馈都不错,而新款车型从厂家目前公布的数据参数来看,可以说是提升了一个档次。

选车时面对各种实惠“利好”究竟应该如何取舍呢?多位汽车行业的业内人士表示,消费者不妨把实际用车需求和预算作为首要考虑因素,同时还要充分了解日后用车、保养、维修方面的花销,以及保值率的高低等。以燃油车为例,有些中型轿车、SUV车型可能购车时优惠幅度大,甚至比“小一号”的紧凑型车还便宜,但后期保养和维修的费用较贵,油耗也高。因此如果是家庭日常用车的需求,紧凑型车就足够了。对于一些新能源车,还要充分考虑充电便利性,另外部分车型的保值率不高,一些售后优惠政策也只对“首任车主”有效。

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